{"id":114253,"date":"2024-01-08T22:29:50","date_gmt":"2024-01-08T20:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burgosdeporte.com\/?p=114253"},"modified":"2024-01-10T02:05:30","modified_gmt":"2024-01-10T00:05:30","slug":"cristina-gutierrez-asciende-a-la-cuarta-posicion-en-la-general-challenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burgosdeporte.com\/?p=114253","title":{"rendered":"Cristina Guti\u00e9rrez asciende a la cuarta posici\u00f3n en la general ‘Challenger’"},"content":{"rendered":"\n

La piloto burgalesa finaliz\u00f3 cuarta de su categor\u00eda en la clasificaci\u00f3n provisional de la tercera etapa tras sufrir un pinchazo antes del kil\u00f3metro 400; adem\u00e1s, lo hizo sin el techo de su Taurus T3 Max<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Rally Dakar contin\u00faa su traves\u00eda avanzando con rapidez hacia el desafiante desierto del ‘Empty Quarter’, hoy con m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros en un solo d\u00eda. Antes de adentrarse en la vasta extensi\u00f3n arenosa repleta de dunas, Cristina tuvo que sortear una amplia gama de terrenos que pod\u00edan producir desde ciertos errores de navegaci\u00f3n a graves problemas en la integridad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

La variedad en el terreno durante la jornada de hoy ha beneficiado a los competidores m\u00e1s conservadores y sosegados, incluyendo a Guti\u00e9rrez quien, con astucia y experiencia, ha logrado ascender hasta la cuarta posici\u00f3n en una etapa donde la prudencia era vital de cara a la etapa marat\u00f3n: eso s\u00ed, no exenta de improvistos. En este sentido, la piloto espa\u00f1ola sigue recortando su posici\u00f3n respecto al l\u00edder de la etapa, que a diferencia de otros d\u00edas hoy fue Mitchell Guthrie (N\u00ba303). Cristina contin\u00faa su traves\u00eda en este Dakar de forma t\u00edmida pero constante: mejora su resultado respecto a la segunda etapa, durante la jornada de ayer, donde ocup\u00f3 la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa etapa ha ido s\u00faper bien hasta los \u00faltimos 60 kil\u00f3metros que hemos pinchado. Adem\u00e1s, a los cinco minutos de subirnos en el coche, de repente, la temperatura del coche ha subido un mont\u00f3n a ‘100 y pico’ grados. Hemos tenido que parar y ha sido cuando mi copiloto Pablo ha salido de la cabina y ha visto que no hab\u00eda techo. Creemos que debi\u00f3 romperse alg\u00fan soporte con el terreno tan abrupto y lo hemos perdido\u00bb, explica la piloto burgalesa.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la clasificaci\u00f3n general de la categor\u00eda Challenger, Guti\u00e9rrez vuelve a sorprender y escala hasta la cuarta posici\u00f3n con un crono que ha conseguido ‘congelar’ en 14 horas 48 minutos y 3 segundos. La piloto burgalesa, que sigue en la lucha encarnizada por la categor\u00eda, mantiene una diferencia frente al l\u00edder, el polaco Eryk Gozcal (N\u00ba302), de 28 minutos y 6 segundos. Adem\u00e1s, se encuentra a 13 minutos del segundo, Marek Gozcal (N\u00ba304) – padre de Eryk- y 12 minutos Mitchell Guthrie (N\u00ba303) respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn la \u00faltima parte hemos tenido que aflojar un mont\u00f3n. Sin embargo, el equipo nos ha asegurado que la etapa no ha ido del todo mal as\u00ed que estamos contentos. Sin duda ha sido mala suerte, pero tambi\u00e9n buena porque nos ha ocurrido al final de la etapa\u00bb, afirma Guti\u00e9rrez.<\/p>\n\n\n\n

La cuarta etapa se desarrollar\u00e1 entre Al Salamiya y Al-Hofuf: 631 kil\u00f3metros, con una especial de 299 y un enlace de 332. Sin duda, otro d\u00eda extenso en camino a Al Hofuf, ubicado en un oasis inmenso con tres millones de palmeras datileras. Para compensar la extensa distancia de la etapa, especialmente al final de una marat\u00f3n, se ha reducido la dificultad del terreno, que ser\u00e1 bastante r\u00e1pido. Sin embargo, la navegaci\u00f3n se perfila como un desaf\u00edo considerable, similar al enfrentado en la etapa 3. Por tanto, precisamente es en este punto donde algunos pilotos y equipos podr\u00edan perder valiosos minutos, e incluso m\u00e1s tiempo que pueda costarles su posible ventaja en el rally m\u00e1s duro del mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abComo veis est\u00e1n todos trabajando much\u00edsimo porque, como algunos sab\u00e9is, tenemos dos horas de asistencia al final de la especial antes de dirigirnos al vivac marat\u00f3n y a un parque cerrado. Mi copiloto Pablo tambi\u00e9n est\u00e1 manos a la obra y, creo, esto es lo bonito del Dakar y del equipo: est\u00e1 todo el mundo involucrado en que sigamos en carrera d\u00e1ndolo todo\u00bb, sentencia Cristina.<\/p>\n\n\n\n

CLASIFICACI\u00d3N SEGUNDA ETAPA PROVISIONAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Puesto<\/strong><\/td>Pilotos<\/strong><\/td>Equipo<\/strong><\/td>Tiempo<\/strong><\/td>Brecha<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>M. Guthrie (USA) \/ K. Walch (USA)<\/td>#303 – TAURUS FACTORY TEAM<\/td>04:39:08<\/td>–<\/td><\/tr>
2<\/td>E. Goczal (POL) \/ O. Mena (ESP)<\/td>#302 – ENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>04:40:17<\/td>+ 01:09<\/td><\/tr>
3<\/td>M. Goczal (POL) \/ M. Marton (POL)<\/td>#304 – ENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>04:44:40<\/td>+ 05:32<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C. Guti\u00e9rrez Herrero (ESP) \/ P. Moreno Huete (ESP)<\/strong><\/td>#306 – RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG<\/strong><\/td>04:49:07<\/strong><\/td>+ 09:59<\/strong><\/td><\/tr>
5<\/td>M. Gastaldi (BRA) \/ C. Sachs (BRA)<\/td>#318 – TEAM BBR<\/td>04:51:12<\/td>+ 12:04<\/td><\/tr>
6<\/td>A. Jones (USA) \/ G. Gugelmin (BRA)<\/td>#305 – CAN-AM FACTORY TEAM<\/td>04:53:08<\/td>+ 14:00<\/td><\/tr>
7<\/td>D. Akeel (SAU) \/ S. Duple (FRA)<\/td>#329 – TAURUS FACTORY TEAM<\/td>04:54:52<\/td>+ 15:44<\/td><\/tr>
8<\/td>K. Meeke (GBR) \/ W. Rosegaar (NLD)<\/td>#314 – GRALLYTEAM<\/td>04:55:26<\/td>+ 16:18<\/td><\/tr>
9<\/td>R. Porem (PRT) \/ A. Sanz (ARG)<\/td>#315 – MMP<\/td>04:57:18<\/td>+ 18:10<\/td><\/tr>
10<\/td>N. Cavigliasso (ARG) \/ V. Pertegarini (ARG)<\/td>#312 – TAURUS FACTORY TEAM<\/td>04:57:59<\/td>+ 18:51<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n



 CLASIFICACI\u00d3N GENERAL PROVISIONAL<\/strong>  
 <\/p>\n\n\n\n

Puesto<\/strong><\/td>Pilotos<\/strong><\/td>Equipo<\/strong><\/td>Tiempo<\/strong><\/td>Brecha<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>E. Goczal (POL) \/ O. Mena (ESP)<\/td>#302 – ENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>14:19:57<\/td>–<\/td><\/tr>
2<\/td>M. Goczal (POL) \/ M. Marton (POL)<\/td>#304 – ENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>14:35:44<\/td>+ 15:47<\/td><\/tr>
3<\/td>M. Guthrie (USA) \/ K. Walch (USA)<\/td>#303 – TAURUS FACTORY TEAM<\/td>14:35:55<\/td>+ 15:58<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C. Guti\u00e9rrez Herrero (ESP) \/ P. Moreno Huete (ESP)<\/strong><\/td>#306 – RED BULL OFF-ROAD JR TEAM USA BY BFG<\/strong><\/td>14:48:03<\/strong><\/td>+ 28:06<\/strong><\/td><\/tr>
5<\/td>F. Lopez Contardo (CHL) \/ J. Latrach Vinagre (CHL)<\/td>#301 – CAN-AM FACTORY TEAM<\/td>15:02:22<\/td>+ 42:25<\/td><\/tr>
6<\/td>A. Jones (USA) \/ G. Gugelmin (BRA)<\/td>#305 – CAN-AM FACTORY TEAM<\/td>15:04:21<\/td>+ 44:24<\/td><\/tr>
7<\/td>N. Cavigliasso (ARG) \/ V. Pertegarini (ARG)<\/td>#312 – TAURUS FACTORY TEAM<\/td>15:17:51<\/td>+ 57:54<\/td><\/tr>
8<\/td>M. Gastaldi (BRA) \/ C. Sachs (BRA)<\/td>#318 – TEAM BBR<\/td>15:31:45<\/td>+ 01:11:48<\/td><\/tr>
9<\/td>P. Spierings (NLD) \/ J. van der Stelt (NLD)<\/td>#336 – DAKARTEAM SPIERINGS<\/td>15:52:24<\/td>+ 01:32:27<\/td><\/tr>
10<\/td>R. Baciuska (LTU) \/ O. Vidal Montijano (ESP)<\/td>#300 – CAN-AM FACTORY TEAM<\/td>15:55:13<\/td>+ 01:35:16<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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